6月20日下午，我校研究生拔尖创新人才“引航计划”四期结项暨六期开班仪式在明故宫校区举行。研究生院副院长郑祥明和校内相关学院特邀专家、“引航计划”四/五/六期博士生和班主任周晓蓉参加了此次活动。

 “引航计划”四期共9个跨学科创新基金项目小组分别汇报跨学科创新基金完成情况以及获得的创新成果。李昌城团队围绕航空器发动机与机翼耦合流场优化控制，深入研究发动机排气与机翼流场的相互作用机制，构建了发动机-机翼耦合多尺度流场模型，开发了复合主动与被动的流动控制技术，并利用机器学习与多目标优化方法实现尾流实时预测与精细化控制。该研究有望显著降低航空器尾流强度，提升空域运行效率与安全性，为机场容量提升与航空交通安全管理提供了关键技术支持。张冰倩等人则聚焦于有人—无人航空器融合运行的空域管理与航迹协同规划技术，探索智能空域资源配置与安全运行机制，为未来空域一体化运行奠定基础。陈晓青团队构建了混凝土全生命周期碳足迹评估模型，涵盖原材料获取、制造、运输、施工、废弃与回收等环节，并开发融合力学性能与碳排放的综合评价指标，揭示单位耐久性碳排放规律，提出低碳高性能混凝土设计方案，助力建筑行业绿色转型。

引航四期博士生代表许铁柱与李栋分别分享了加入“引航计划”的成长体会与感悟，深刻体会不同学科领域的知识交融碰撞，为研究带来了全新的视角和思路，极大地拓展了学术视野和研究深度。

专家评委根据跨学科创新基金项目结题情况与日常综合表现评选出12名“引航之星”优秀学员，与会领导、专家为四期学员颁发结项证书与“引航之星”奖杯。

会上还进行了“引航计划”六期开班授旗仪式。

郑祥明在活动最后指出：“引航计划”成员应将“为党育英才、为国铸重器”的使命牢记心间、落到实处。同时对加入“引航计划”的同学们提出三点希望：一是要将个人发展与国家命运紧密相连，面向国家急需开展深入研究，以个人的成长助力中华民族伟大复兴；二是要勇闯科技学术无人区，面向科技学术前沿开展创新研究，开创属于自己时代的机遇；三是要充分发挥南航在航空航天民航领域的特色优势，以饱满的热情和专业的素养，在国家的航空航天民航事业中积极进取、奋勇争先，为国家的航空航天事业发展贡献南航人独具特色的强大力量，展现出南航人的责任与担当。

研究生拔尖创新人才培养“引航计划”是我校适应新时代背景下国家、行业对高层次拔尖创新人才的需求，建设一流研究生教育体系行动计划重点工作之一，是研究生分类培养体系的重要组成。“引航计划”倡导“自主规划、自我管理、自由探索”的运行模式，为学生的跨学科、创新性、个性化发展提供更广阔的空间和更优质的资源，目前已选拔六期共164名优秀博士生加入该计划。